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对此，有基金经理建议投资者规避汽车产业投资风险，也有基金经理认为当前可能已处于汽车产业景气度的“谷底”。汽车销量连续15个月同比下降10月14日下午，中国汽车工业协会发布9月汽车产业数据报告，2019年9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量分别为220.9万辆和227.1万辆，比上年同比分别下降6.2%和5.2%。1-9月，国内汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，产销量较上年同比分别下降11.4%和10.3%。
朝美首脑会晤希望朝美沿着正确的方向谈下去针对朝美领导人河内会晤问题，张业遂表示，虽然双方没有发表成果文件，“但是我们注意到双方都表示进行了深入沟通，而且双方都表明愿意继续进行对话，我们认为这次会晤是建设性的。”张业遂说，大家都知道，朝鲜半岛问题非常复杂、敏感，解决起来不是一件容易的事，也不能期待通过一两次会晤就能够得到解决。而且随着谈判的深入，难免会遇到这样那样的困难。“我们认为，关键是坚持政治解决的正确途径，坚持实现半岛无核化、建立半岛和平机制的正确方向。”
经最高人民法院核准死刑的刘某松，在2018年7月，被执行死刑。这一天，吕强的心情很复杂。松了口气，经过25年，刘遵松终于受到了法律的终极制裁，而首起最高检核准追诉的案件，终于结案了。被害人如果在天有灵，夙怨得雪。但又过得沉重，还记得被害人的儿子回忆幼年失去母亲时，天塌地陷的沉痛，伴随童年和青年时代心底的隐痛，罪犯伏法，失去的却永不能弥补。
政策正常化是各国央行缩小资产负债表规模，提高基准利率，使货币政策回归2008年全球金融危机前的环境的一种尝试。来自全球经济的复杂信号，以及金融环境逐渐但持续的收紧，引发了市场重新定价。国际清算银行在其最新季度评估中表示：“长期的贸易紧张和不确定性加剧，加剧了投资者的避险情绪。”
五、投资建议：反弹空间将收窄，“α”板块或个股配置不确定性因素犹存。站在当前，我们仍不建议投资者过重仓位来参与这轮A股大跌之后的“反弹”。客观上讲，制约A股市场的因素主要归结于四类：1）美国处于缩表周期，新兴市场资金流向上承压；2）中美贸易摩擦仍带有较大的不确定性；3）金融去杠杆仍成为当前监管大方向，货币政策维持中性偏紧；4）在国内经济景气度平淡（PPI下行），去杠杆、去产能以及大多企业融资难、融资贵的背景下，A股中报业绩较难找出大幅超市场预期的子行业，需提防今年上市公司业绩“地雷”不断。若以上四类因素持续存在，A股风险偏好就很难持续回升。站在当前时点，我们倾向于“抢A股反弹”的收益风险比仍不具备对称，建议投资者控制仓位前提下耐心静待转机。行业配置上，当前宏观经济“稳中趋降”背景下， “企业盈利确定性远高于其成长性”，试图去寻找“α”的板块或个股，而相应的缩小“β”板块的配置。具体到行业配置上，我们主推低估值“大金融”，另外“消费升级”作为贯穿2018年配置主线，如“医药、食饮、休闲服务”等板块受益；主题方面，我们推荐“高端装备、粤港澳大湾区”等。
今年是全球金融危机十周年，达里奥在采访中阐述了下一次金融危机将是什么样子。“从社会和政治问题的角度看，我认为下一次危机会更加严重，处理起来也更困难。下一次危机与此前大爆炸式的债务危机不同，它将是增长更缓慢、阻碍性更大的债务危机，并将产生更大的社会影响和国际影响。”
